铝合金电池包托盘/电池包下箱体优势

汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主，联合下游电池箱体集成客户，共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备资源，80%以上都是采购的汇创达·焊威设备，铝电池包前端是他们的整个产线的前端，而搅拌摩擦焊技术重要的技术难题，铝材料的采购是重要的成本，汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特，解决客户遇到的技术问题并提供售后服务。这种商业模式不仅是卖设备，解决了合作方的巨大需求与难题，颇受好评。基于电池托盘的发展变化和生产特点，汇创达·焊威的电池包托盘产线实现自动化、柔性化、智能化与集成化。铝合金电池包托盘/电池包下箱体优势

汇创达·焊威铝电池托盘前端供应模式，以搅拌摩擦焊技术为切入点，整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，为客户节省成本，为铝型材企业开拓新市场，形成一个多方受益的商业模式。国内新能源汽车销量持续增长带动整个新能源产业链快速成长。当前，全球电气化进程加速推进，国内外主机厂都在加快推出新能源汽车产品，中国市场成为了国内外主机厂**重要的争夺阵地之一。汇创达·焊威瞄准新能源汽车铝电池包托盘前端，成为新能源汽车的质量供应商。铝合金电池包托盘/电池包下箱体优势汇创达·焊威的电池包托盘满足气密、冷热冲击、防热失控等安全功能。

随着锻造铝合金、铝挤压型材、氧化铝板等多类型铝材在新能源汽车车身及底盘的应用，全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用。新能源汽车市场迎来了爆发，重要零部件也迎来是市场众多厂商的参与。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，整合铝型材、CNC铝型材加工，用成熟的落地应用案例，开拓新市场，寻找更多的市场空间，为更多的主机厂节省制造成本，成为靠谱的供应商。

电池包又称电池托盘或PACK箱体等，作为新能源汽车重要的零部件日益受到重视，竞争力激烈的市场使人们更加关注电池包的寿命。新能源汽车常用的搅拌摩擦焊接技术，从开始主要用于航空航天等领域，现在开始大量用于新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电控盒的焊接；由于搅拌摩擦焊焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被 用在电池包下壳体焊接中。汇创达·焊威使用赛福斯特的搅拌摩擦焊技术，生产新能源汽车的铝合金电池包托盘、电机壳。汇创达·焊威为客户提供一站式服务，不仅解决客户遇到的技术及工艺问题，并提供安装及后期的售后服务。

焊威以新能源汽车 零部件生产为主，向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。其电池箱体的工艺方案成型模具，表面进行高光或者亚光处理，在模具上铺设一定层数的碳纤维布料后，通过辅助进行固化。固化成型后脱模，并对边界及需要开孔的部位进行切削加工。根据电池模块的形状和布置方式，结合动力电池在车身上的位置，本着尽量利用空间的原则，此电池箱体的外包络设计为接近方形的箱体结构。电池模块和箱体之间采用金属紧固件进行连接。汇创达·焊威整合CNC铝型材加工、整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链资源，使电池包托盘更加轻量化。铝合金电池包托盘/电池包下箱体优势

汇创达·焊威还可以提供铝电池包托盘项目整体解决方案。铝合金电池包托盘/电池包下箱体优势

焊威铝合金电池包壳体具备耐腐蚀的特点，因为铝合金材料具有密度低，无磁性，低温下合金相稳定，在磁场中比电阻小，气密性好。电池铝外壳因为具备铝合金的优点，所以它在成型的时候还具有轻便，耐用等特点。电池铝壳的可塑性更强，生产性相对比其它型材也更好，且其还有良好的铸造性，因此对于生产制作都有很好的优势。电池铝壳会采用热、冷两种工艺来处理，这样制成的电池铝壳就会具备有很强的耐腐蚀性能，由此铝壳的电池安全性就更好。铝合金电池包托盘/电池包下箱体优势